TRES PILOTOS DE VOLKSWAGEN ENTRE LOS CUATRO PRIMEROS

04/01/2010

Volkswagen sigue manteniendo su dominio en el grupo de cabeza tras la tercera etapa del Dakar: Sainz /Cruz, Al-Attiyah/Gottschalk y Miller/Pitchford se sitúan entre el segundo y el cuarto lugar del raid más duro del mundo. Los líderes de la prueba son los vencedores de la etapa de hoy Peterhansel/Cottret del equipo BMW X-raid.

En los 182 kilómetros de especial de la etapa, disputada entre La Rioja y Fiambalá, el nivel de dificultad de la prueba se ha incrementado con tramos de piedras, arena blanda y las primeras dunas altas. Sainz, que ha logrado el segundo mejor tiempo con 3 horas, 1 minuto y 3 segundos, ha pilotado la especial a una media de 60,3 km/hora. De Villiers y Von Zitzewitz han tenido que detenerse a reparar su vehículo tras sufrir un accidente al comienzo de la especial y han perdido posiciones. 

Kris Nissen (Director de Volkswagen Motorsport) 

“El Dakar ha empezado hoy en serio. Sabíamos que hoy todo sería mucho más complicado. Pese a ello nos ha sorprendido la dificultad de la jornada y la baja velocidad media alcanzada. Con el segundo lugar de Sainz, liderando a sus compañeros de equipo, seguimos en el buen camino y tenemos motivos para ser optimistas”. 

303 – Carlos Sainz (E), 2º etapa/2º general

“Ha sido una etapa extenuante, tanto desde el punto de vista físico, como de exigencia de pilotaje. Las temperaturas han sido muy altas y aunque hemos cedido algo de tiempo respecto a Peterhansel, hoy era importante llegar a la meta con el coche intacto. Nuestro momento aún está por llegar”. 

305 – Mark Miller (EEUU), 4º etapa/4º general

“La etapa de hoy ha ido bien. Solo hemos perdido algo de tiempo en las dunas, no hemos pinchado ni hemos encallado. Estamos contentos. Nuestro problema ha ocurrido al principio de la especial cuando nos hemos equivocado de camino y hemos perdido mucho tiempo buscando el rumbo correcto. No podemos permitir que esto vuelva a suceder”. 

306 – Nasser Al-Attiyah (Q), 3º etapa/3º general

“El Dakar me ha mostrado su verdadera cara en la etapa de hoy. Era muy dura y he pilotado en arena blanda por primera vez. Desgraciadamente, hemos perdido tiempo a causa de un pinchazo y también nos hemos perdido. Mi copiloto Timo Gottschalk ha tenido que salir del coche para dar con el camino en un cañón y esto nos ha hecho ceder tiempo, pero quedan muchas oportunidades para poderlo recuperar”. 

312 – Maurício Neves (BR), 14º etapa/10º general

“Esta tercera jornada ha sido realmente difícil en cuanto a pilotaje y navegación se refiere. Hemos perdido algo de tiempo al perdernos al principio de la especial. La zona de dunas era complicada porque en ocasiones debíamos pasar por tramos muy estrechos. En general estoy contento porque lo más duro está por llegar. Pese a haber perdido tiempo, seguimos manteniendo nuestras opciones”. 

El dato de la jornada

Las pulsaciones máximas de Nasser Al-Attiyah en la tercera etapa del Rally Dakar han llegado a 218. Durante la especial de 182 kilómetros, los datos tomados al piloto qatarí, han mostrado que el 91 por ciento del tiempo, su pulso ha estado entre las 120 y las 160 pulsaciones por minuto. Un jugador de futbol suele tener el valor máximo de pulsaciones en las 180 a lo largo de un partido de 90 minutos y una media de entre 100 y 120. Las pulsaciones están determinadas por los latidos producto del esfuerzo y, especialmente en los deportes del mundo del motor, aquellos que provoca el stress. 

¿Sabías que… 

… cada noche se realizan pequeños recorridos de prueba. Cuando finaliza la asistencia de cada Race Touareg, los prototipos de 300 CV vuelven a ser probados en recorrido pequeños y se analiza la telemetría generada en dichos tramos. 

… El servicio de catering de los organizadores del Dakar, sirve a 2.500 personas cada día. A diario se consumen una tonelada y media de comida y 12.000 botellas de agua de medio litro. 

Clasificación tras la 3ª etapa La Rioja – Fiambalá; 182/441 Km Especial/Total

Pos. / Equipo / Vehículo / 3ª Etapa/ Tiempo acumulado

1 Stéphane Peterhansel/Jean-P. Cottret (F/F) BMW X3 CC 2h 55m 19s (1) 9h 14m 28s
2 Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E) Volkswagen Race Touareg 2 3h 01m 03s (2) + 4m 33s
3 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D) Volkswagen Race Touareg 2 3h 05m 20s (3) + 7m 31s
4 Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) Volkswagen Race Touareg 2 3h 05m 33s (4) + 13m 12s
5 Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B) Nissan Pick-up 3h 23m 39s (8) + 40m 38s
6 Carlos Sousa/Matthieu Baumel (P/F) Mitsubishi Racing Lancer 3h 34m 21s (9) + 46m 45s
7 Alfie Cox/Jürgen Schröder (ZA/D) Nissan Pick-up 3h 22m 20s (7) + 47m 58s
8 Guilherme Spinelli/Filipe Palmeiro (BR/P) Mitsubishi Racing Lancer 3h 36m 19s (1
0) + 1h 01m 52s
9 Robby Gordon/Andy Grider (USA/USA) Hummer 3h 50m 15s (12) + 1h 04m 54s
10 Maurício Neves/Clécio Maestrelli (BR/BR) Volkswagen Race Touareg 2 4h 01m 23s (14) + 1h 09m 14s
23 Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) Volkswagen Race Touareg 2 5h 51m 18s (32) + 3h 00m 46s

Mañana

Martes 5 de enero: 4ª etapa, Fiambalá-Copiapó (Chile). Se alcanzarán por primera vez importantes altitudes para pasar luego al desierto de Atacama. Además de la forma física, la primera travesía del Dakar por los Andes también será muy exigente con la mecánica. Con el aumento de la altura y el descenso de la presión atmosférica, los motores tienen menos oxígeno para realizar la combustión. Sólo quienes estén preparados para esas condiciones, optarán a la victoria de etapa.