Carlos Sainz finalizó en cuarta posición, a 10.2 segundos de su compañero de quipo, Sébastien Loeb, la primera jornada del Rallye de Córcega. L aigualdad ha sido la nota dominante en una jornada que comenzó ocn el madrileño en la primera posición de la general.

Una vez que había transcurrido el ecuador de la primera jornada, Carlos Sainz comentó: "Ya conocía la primera de las especiales, porque la corrimos hace seis años. Usé las notas que tenía, pero hicimos algunos cambios según se desarrollaba la cronometrada. La suspensión que llevaba era demasiado blanda y en la tercera cronometrada hemos sufrido algo de sobreviraje", comentaba el madrileño.

La igualdad en esta primera jornada hace que las posiciones no sean demasiado significativas, y mucho menos teniendo en cuenta que se trata de un rallye de asfalto, donde el orden de salida no tiene tanta importancia como en una prueba sobre tierra. La gran incógnita para las seis especiales del sábado será el tiempo.

"Lo más preocupante mañana será sin duda acertar con las ruedas. Hoy ha habido nubarrones pero no ha llovido, pero si llueve mañana será una auténtica lotería, ya que las pruebas cronometradas están bastante lejos de la asistencia donde colocamos los neumáticos para disputar los tramos. Si sucede como en Sanremo, que llueve en un momento dado, será complicado pilotar. Las especiales son largas, en concreto la primera Ampaza-Petreto, con 38km y la tercera Col de Carazzi, que tiene 40km. Y que como la segunda, Pont de Massina, se repiten en dos ocasiones. Acertar con las ruedas será una verdadera lotería, ya que puede ser que un piloto pase con piso seco y otro con el asfalto mojado, y se establezcan diferencias muy importantes, al margen de correr unos riesgos muy grandes pilotando con ruedas para seco sobre mojado", apuntaba Sainz.

"Hoy ha ido todo bastante bien, no hemos tenido problemas, salvo el susto del olvido del carné de ruta, pero no ha pasado nada. Físicamente me encuentro muy bien, sin problemas de ningún tipo y con muchas ganas. El coche va bien, salvo algunos pequeños cambios en los reglajes para adecuarlo al terreno y la motivación está intacta después de ver como están saliendo las cosas. Espero poder lograr una buena posición y no descarto luchar por la victoria. Sin duda mañana (hoy para el lector) será la etapa más dura y complicada. Espero tener suerte con el tiempo y la elección de las ruedas, que van a ser el verdadero árbitro y juez del rallye, junto a la meteorología", finalizaba el bi campeón español.

Clasificación tras la 1ª etapa:

1 Loeb-Elena (Citroën Xsara WRC) 1h01'24"6

2 Duval-Prevot (Ford Focus WRC) a 04"0

3 Gronholm-Rautiainen (Peugeot 206 WRC) a 05"2

4 Sainz-Martin (Citroën Xsara WRC) a 10"2

5 Martin-Park (Ford Focus WRC) a 18"4

6 Burns-Reid (Peugeot 206 WRC) a 19"5

7 McRae-Ringer (Citroën Xsara WRC) a 29"4

8 Solberg-Mills (Subaru Impreza WRC) a 43"8

9 Bengue-Escudero (Peugeot 206) a 1'00"8

10 Bugalski-Chiaroni (Citroën Xsara WRC) a 1'05"8