Archivo de noticias > Rallye de argentina - 3ª etapa

El piloto español Carlos Sainz, al volante de su Citroën Xsara WRC se adjudicó la victoria en el Rallye de Argentina, y engrandece aún más su leyenda siendo el único piloto del Mundo que ha logrado 26 victorias en el Mundial de Rallyes. Hasta ahora estaba empatado con Colin McRae, El español logró en su 187 participación su 91º podio en el Mundial de Rallyes, logrando acabar su 142ª prueba.

Estas cifras apabullantes le colocan como líder indiscutible en cuanto a palmarés, si bien en títulos cuenta con 2, los logrados en el 90 y 92.

Sainz no ganaba desde el Rallye de Turquía del año pasado, y en Argentina la temporada pasada se le escapó la victoria debido a una penalización.

Después del épico final en Turquía, donde acabó cuarto y extenuado, Sainz con el fresco de Argentina se ha reencontrado con el triunfo después de llevar a cabo una gran carrera, en la que ha ido eliminando a todos sus rivales, presionándoles hasta llevarles al error, y de paso dando a Citroën un importante triunfo, que combinado con el segundo puesto de Loeb, permite a la marca de los Chevrones dar un paso importante con vistas a revalidar el título de constructores que ya ganaran el año pasado.

Con su segundo puesto, Loeb, suma unos importantes puntos en el Mundial, en el que se destaca con 61 puntos, 17 más que Solberg y 27 sobre Martin, al que Sainz empata en el Mundial, alzándose el madrileño de Citroën al cuarto puesto con 34 puntos, empatado con el estonio, que cuenta con dos segundos puestos, de ahí que sea tercero en el Mundial.

El último día del Rally de Argentina ofrecía los tramos más difíciles de toda la prueba. En total, cinco especiales incluyendo el famoso tramo de El Cóndor para acabar el día, que amaneció con 5º grados y ligeramente nublado. La primera especial, la de Carlos Paz - Cabalango, que se recorría por primera vez ayer por la tarde fue para Loeb, con un Carlos Sainz tranquilo, limitándose a controlar la carrera y administrar su ventaja de un minuto y medio sobre su compañero de equipo.

Carlos Sainz continuó todo el día al frente al frente de la general con una ventaja en torno a los 90 segundos sobre Loeb. Las posiciones estaban muy decididas y nadie quería arriesgar en los complicados dos últimos tramos, los de Mina Clavero y El Cóndor, que sumaban los 40 últimos kilómetros de carrera.

"Ha sido un rallye en el que hemos ido a fondo durante las dos primeras etapas hasta el abandono de Marcus. No teníamos otra opción que atacar a fondo, era una lucha entre los dos, o él o nosotros, rodando siempre al límite y nos salió bien.

La última jornada ha sido complicada desde el punto de vista psicológico. Rodar a un ritmo menor que el habitual no me gusta, y es más difícil que atacar a fondo. Escuchaba cada ruido del coche, miraba atento a todos los instrumentos del coche, estaba atento a cualquier olor extraño, y trataba de evitar las piedras y en los saltos me lo tomaba con calma.

Estoy muy contento y satisfecho de haber logrado esta importante victoria, importante para todos. Para mi, porque me da una gran satisfacción y me coloca en la lucha por el podio en el Mundial, por el equipo, que ha trabajado muy bien, dotándonos de un coche muy competitivo desde el principio, y que no ha tenido ningún problema, y también para Loeb, que de esta forma, con su segundo puesto se afianza en el primer puesto del Mundial.

Esta victoria me deja en cabeza en cuanto a número de triunfos y aunque no me gusta mucho eso de las estadísticas no voy a negar que me produce una gran satisfacción liderar esta clasificación que quieras que no deja a cada uno en su sitio en cuanto a trayectoria profesional. Ahora hay que pensar en Finlandia, donde ya hemos entrenado y creo que tenemos un coche muy competitivo. Hemos comenzado de la mejor forma posible esta segunda parte del Campeonato"

Clasificación final del Rallye de Argentina

1 Sainz-Martí (Citroën Xsara WRC) 4h23m11.0s

2 Loeb-Elena (Citroën Xsara WRC) a 1m32.5s

3 Duval-Prevot (Ford Focus WRC) a 4m23.5s

4 Hirvonen-Lehtinen (Subaru Impreza WRC) a 8m27.7s

5 Rovanpera-Pietilainen (Peugeot 307) a 9m59.9s

6 Companc-Volta (Peugeot 206) a 16m24.7s

7 Panizzi-Panizzi (Mitsubishi Lancer) a 17m39.0s

8 Warmbold-Price (Ford Focus WRC) a 22m17.4s

9 Solá-Amigo (Mitsubishi Lancer) a 22m21.4s

10 Paasonen-Vainikka (Mitsubishi Lancer) a 23m32.5s

Clasificación del Mundial tras la disputa de 8 de las 16 pruebas del calendario