Rallye de Japón

Obihiro 4-9-04

Comentarios de Carlos Sainz tras la segunda etapa del Rallye de Japón

Sainz ya es cuarto y se juega subir un puesto del Mundial con Martin, que es tercero y de quien le separan 25 segundos.

El noruego Petter Solberg, al volante de su Subaru Impreza, lidera el rallye de Japón tras la segunda etapa, en la que ha logrado el mejor tiempo en siete de los once tramos de que constaba la etapa. Las otras victorias parciales fueron para Sainz, que ganó dos y para Grönholm y Duval.

Carlos se alzó al cuarto puesto en la ES18, y se afianza en esa posición, teniendo el tercer peldaño del podio, ocupado por Markko Martin, a 25 segundos. Grönholm acosará a Carlos al máximo en la última etapa, pero la competitividad del español se ha puesto de manifiesto en la segunda etapa, logrando mantener a raya al finlandés de Peugeot y al mismo tiempo, sacarle algo de ventaja, ganando las dos últimas especiales del día. Inicialmente estaban tan sólo separados por tres segundos. La reacción de Carlos en la ES18 llegó, justo después de que Duval marcara el mejor tiempo en  la 17. A partir de ese momento Sainz  recuperó tiempo y posiciones, alzándose y consolidando su cuarto puesto.

"Las dos primeras especiales « Pawse Kamuy » (7,89 km) y « Nupri Pake » (13,90 km) no se parecían en nada al resto de los tramos del rallye. Eran más anchas y con la pista cubierta por una fina capa de gravilla que no se acaba de limpiar. Recordaban a las especiales de Nueva Zelanda", comentaba Carlos Sainz. "En primera pasada por la especial de Nupri Pake, no pude oír correctamente las notas que cantaba Marc, ya que el intercomunicados fallaba de forma intermitente y solucionamos el problema con el sistema de cascos que se utiliza en los sectores de enlace". 

La cronometrada más larga, la de « Kimun Kamuy » (26, 03 km), estaba bastante deteriorada como esperaba Carlos, y en un primer momento pensó que sería mejor calzar los neumáticos más blandos, pero finalmente utilizaron el compuesto 9, de goma normal y Seb pensaron que podrían sacar un máximo beneficio al compuesto más blando de neumático, pero se decantaron por el número 9.

. "Ha sido un día agotador - sobre todo por lo largos que han sido los sectores de enlace - y complicados, pero en el que la recompensa ha sido mayor que ayer. Todavía queda mucho rallye por delante y estoy seguro que mi batalla con Markko Märtin y Marcus Grönholm será excitante…"

La última etapa del Rallye de Japón hoy domingo consta de seis especiales que totalizan 111 kilómetros cronometrados. El primer piloto saldrá de Obihiro a las 5h30, y el ganador llegará al podio final en torno a las 16h00.

Clasificación después de la 2ª etapa

1 SOLBERG/MILLS          Subaru Impreza                           2:38:31.6
 2 LOEB/ELENA             Citroën Xsara WRC                      +01:09.2
 3 MARTIN/PARK            Ford Focus                                  +01:40.3
 4 SAINZ/MARTI            Citroën Xsara WRC                      +02:06.2
 5 GRONHOLM/RAUTIAINEN    Peugeot  307                 +02:17.8
 6 DUVAL/DROEVEN          Ford Focus                              +02:26.4
 7 HIRVONEN/LEHTINEN     Subaru Impreza                    +04:07.3
 8 ROVANPERA/PIETILAINEN  Peugeot 307                     +05:20.4
 9 WARMBOLD/PRICE         Ford Focus                            +13:16.6
10 ARAI/SIRCOMBE          Subaru Impreza             +13:37.9