Loeb aguanta la presión.

Sainz a un paso del podio. 

Sebastien Loeb aguanta la presión de Solberg, que solamente logró recortar un
segundo su diferencia con el francés en la segunda jornada del rallye, y que
deja prever una dura lucha en la última etapa por la victoria entre estos dos
hombres, únicos aspirantes a la victoria final.   

 A lo largo de la jornada estuvieron abierto tres frentes entre los siete
primeros clasificados. Sebastien Loeb (Citroën Xsara WRC) no perdió el
liderato de la clasificación en ningún momento a pesar del ataque del noruego
Petter Solberg (Subaru Impreza WRC) que logró rebajar su diferencia con
respecto al piloto de Citroën tras conseguir los mejores tiempos en tres de
las ocho especiales de que constó esta segunda jornada. Marcus Grönholm
(Peugeot 307 WRC), que comenzó el día ocupando el tercer lugar de la general,
tuvo que abandonar en la segunda especial tras salirse de la pista con su
Peugeot. El abandono del finlandés dejó el campo abierto a Markko Martin (Ford
Focus WRC) que subió así al tercer puesto, a más de 30 segundos de Solberg.
Carlos Sainz (Citroën Xsara WRC) por su parte también escaló una posición y
aunque al comienzo del día la diferencia entre él y Martin era de casi un
minuto y 20 segundos, los problemas del piloto de Ford con su motor,
provocaron que la diferencia entre ambos fuera de tan sólo 17.9s cuando
finalizó la segunda etapa. Pero además de esta lucha, hubo otra, la de Mikko
Hirvonen (Subaru Impreza WRC) y Harri Rovanpera (Peugeot 307 WRC) por la sexta
posición.

Esta segunda etapa puso de manifiesto que Loeb con el Citroën son los más
fuertes, ya  que no ceden a la presión de Solberg, aun cuando para el título
un segundo puesto sería más que suficiente para el piloto francés, que tiene
en Solberg la única amenaza.

Martin ahora está siendo acosado por Sainz, que comenzó la jornada en tierra
de nadie, y ahora atacará a fondo el domingo para intentar hacerse con un
nuevo podio que añadir a su palmarés. "Hoy ha sido un día típico del rallye de
Inglaterra, con lluvia, barro y niebla, similar a cuando se corría en el mes
de noviembre, por lo que las posibilidades de tener un percance eran muchas.
Estábamos en tierra de nadie por lo que fuimos a asegurar el resultado, pero
los problemas de Martin nos han dejado el podio a nuestro alcance y vamos a
luchar por ello. La última jornada tiene tres especiales de 30km en las que
pueden pasar muchas cosas y aunque la diferencia en término de puntos no es
para volverse loco entre ser tercero o cuarto (1 punto de diferencia), estar o
no en el podio tiene un significado importante y voy a luchar por ello, aunque
sé que es complicado lo vamos a intentar", comentaba Sainz, que cuatro
kilómetros antes de terminar la ES13 sufrió su buen susto. "Golpeamos una
piedra muy fuerte y gracias a Dios el coche resistió bien el impacto al cortar
la cuneta, pero desde entonces la dirección ya no fue nunca derecha, pero
acabé el tramo sin perder mucho tiempo"

 Clasificación después de la 1ª etapa:

1 Loeb-Elena (Citroën Xsara WRC) 2h55'19"0

2 Solberg-Mills (Subaru Impreza WRC) a 7"3

3 Martin-Park (Ford Focus WRC) a 2'14"4

4 Sainz-Martí (Citroën Xsara WRC) a 2'32"3

5 Duval-Prevot (Ford Focus WRC) a 3'44"13

6 Rovanpera-Pietilainen (Peugeot 307 WRC) a 5'41"2

7 Hirvonen-Lehtinen (Subaru Impreza WRC) a 5'43"2

8 Higgins-Gibson (Ford Focus WRC) a 8'04"6

9 Stohl-Minor (Peugeot 206 WRC) a 8'35"2

10 Warmbold-Price (Ford Focus WRC) a 12'20"3