Rallye de Grecia

Lamia 26-6-05

Sainz "Mi historia en el Mundial de Rallyes se ha terminado"

Loeb directo al título, logró su quinta victoria consecutiva

Sainz acabó su carrera deportiva en WRC con su 97º podio

Los dos pilotos del equipo Citroën, Sebastien Loeb y Carlos Sainz dieron todo un recital a lo largo del Rallye de Grecia, que fue la última prueba que disputó el piloto español en su carrera deportiva, una vez cumplido el compromiso de colaborar con Citroën para llevar a la marca del doble "chevron" al liderato del Mundial de Constructores.

Sebastien Loeb controló la prueba de principio a fin y se ha apuntado su quinta victoria consecutiva de la temporada. El piloto de Citroën ha concluido el Acrópolis 2005 con una ventaja de 1'36"2 sobre el segundo clasificado, Toni Gardemeister.

En estos momentos Loeb lidera el Mundial con 23 puntos de ventaja sobre Solberg, que no logró puntuar en Grecia. Citroën lidera el mundial de constructores con 84 puntos, frente a los 79 de Peugeot. Loeb se anotó su quinta victoria consecutiva, mientras que Carlos Sainz lograba en su última participación mundialista, el 97 podio de su carrera deportiva, que es su 35ª tercera posición. Carlos eleva el total de puntos conseguidos a 1219 en el Mundial, donde en 197 presencias y 196 participaciones efectivas, (no llegó a correr en Australia 2004) solamente se ha retirado en 45 de ellas.

Sainz ha disputado 73 Rallyes con Ford, 67 con Toyota, 32 con Citroën, 16 con Subaru y 9 con Lancia. Fue dos veces campeón del Mundo en 1990 y 1992, ambas con Toyota.

Citroën logró en Grecia su sexta victoria de la temporada y la quinta consecutiva, igualando ambos récords. Para la colonia francesa este triunfo no lo lograba un piloto galo desde Didier Auriol en 1992. Un coche francés no ganaba aquí desde el Peugeot 205 de 1986. No había un francés ganador sobre un coche francés desde que Jean-Luc Thérier se impuso en 1973 al volante de un Alpine.

Carlos Sainz era el hombre más feliz del Mundo «Hace un mes y medio seguía en la prensa lo que hacían los Citroën y de vez en cuando llamaba al equipo, pero nunca hubiese imaginado verme al volante del Xsara otra vez en Turquía y Grecia. Estoy muy contento y orgulloso de haber terminado así mi carrera deportiva en los Rallyes. Sin duda después de Australia me quedó un mal gusto de boca, pero ahora, con este podio creo que puedo irme tranquilo., Además he hecho lo que me han pedido en Citroën, sumar puntos y llevar el coche a la meta en las dos carreras. Estoy muy satisfecho de haber podido lograr este podio, que no ha sido fácil, porque ante todo tenía instrucciones de llevar el coche a la meta, pero en mi fuero interno quería terminar en el podio, para cerrar así mi carrera deportiva en esta especialidad, donde no seguiré, porque me he planteado otros retos muy importantes y tengo contratos que cumplir. No podía soñar mejor colofón a mi relación con Citroën, ya que hemos devuelto al equipo al liderato en el Mundial de Constructores, que es donde se merecen estar, porque sin duda es el mejor equipo y tienen el mejor coche del Mundo, y sino ahí están los resultados y la fiabilidad del Xsara. Acabar mi trayectoria mundialista en el escenario donde conseguí mi primera victoria hace quince años es también algo muy emotivo y eso lo guardaré siempre en mi memoria. Cualquier deportista soñaría con un final semejante para su carrera deportiva. Me he encontrado en una forma física muy buena y de verdad que he disfrutado al volante del Xsara », comentaba Carlos, que añadía que "no han sido fácil estas dos carreras, el desafío era difícil y estoy contento con el resultado. Ahora mi proyecto es el Dakar. Comenzar a conocer esta prueba que es un nuevo desafío para mí"

Carlos Sainz ha completado en Grecia su último rally WRC al volante del Xsara. El piloto español y Citroën pueden decir aquello de "misión cumplida" después del rendimiento intachable ofrecido por el piloto madrileño tanto este fin de semana como en Turquía. En tan solo dos pruebas, Sainz ha sumado el doble de los puntos que Duval había conseguido en seis Rallys

 
 Clasificación final :

1. S. Loeb/D. Elena (Citroën Xsara)                         4 h 12 min 53,7 s
2. T. Gardemeister/J. Honkanen (Ford Focus)                    + 1 min 36,2 s
3. C. Sainz/Marc Marti (Citroën Xsara)                                + 2 min 11,1 s
4. M. Grönholm/T. Rautiainen (Peugeot 307)                      + 2 min 56,4 s
5. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus)                              + 3 min 13,2 s
6. H. Rovanperä/R. Pietiläinen (Mitsubishi Lancer)            + 3 min 44,4 s
7. G. Galli/G. D'Amore (Mitsubishi Lancer)                          + 5 min 19,6 s
8. M. Märtin/M. Park (Peugeot 307)                                      + 5 min 37,5 s
9. P. Solberg/Ph. Mills (Subaru Impreza)                             + 6 min 03 s
10. X. Pons/C. del Barrio (Citroën Xsara)                              + 9 min 03,4 s

Clasificación del Campeonato del Mundo

Pilotos
1.Loeb    65pts
2. Solberg    42pts
3.Gardemeister    39pts
4. Märtin    39pts
5. Grönholm    37pts
6. Rovanperä    16pts

Constructores
1. Citroën    84pts
2. Peugeot    79pts
3. Ford    57pts
4. Subaru    47pts
5. Mitsubishi    37pts
6. Skoda     8pts

LIDERES DE LA GENERAL

Sébastien Loeb     Citroën Xsara WRC        ES 1

Marcus Grönholm    Peugeot 307 WRC          ES 2 a 3

Mikko Hirvonen     Ford Focus WRC           ES 4    

Marcus Grönholm    Peugeot 307 WRC          ES 5 a 6

Sébastien Loeb     Citroën Xsara WRC        ES 7 a 19

MEJORES TIEMPOS

Pilotos :

Sébastien Loeb     Citroën Xsara WRC       12 M.T.

Mikko Hirvonen     Ford Focus WRC           3 M.T.

Marcus Grönholm    Peugeot 307 WRC          2 M.T.

Toni Gardemeister  Ford Focus WRC           1 M.T.

Carlos Sainz       Citroën Xsara WRC        1 M.T.

Constructores :

Citroën            13 M.T.

Ford                4 M.T.

Peugeot             2 M.T.